疯狂的神州系:陆正耀和他的门徒们在风口上“烧钱造梦”

2019-04-08 11:30:48 企查查 分享

莱钢信息港 www.rtfkige.cn 愚人节当天,两家独角兽的融资新闻同时浮出了水面。

一条是瑞幸咖啡被曝将门店内的咖啡机、奶箱进行抵押,以获得 4500 万元资金。另外一条是来自印度的酒店初创企业 OYO 获得 Airbnb 投资,TechCrunch 报道称,Airbnb 的投资额约为 1.5 亿 -2 亿美元。

瑞幸咖啡和 OYO 看起来没有关联性,它们一个在咖啡行业,一个在住宿业;也来自不同的世界,一个诞生在中国,一个来自印度。但实际上,仅就在中国的业务看,它们的相似之处却多的惊人。

这两家企业几乎是前后脚在中国开展业务。2017 年 10 月,瑞幸咖啡在北京银河 soho 开了第一家外测店,一个月之后,位于深圳市罗湖区的京波商务酒店在招牌前面加上了 OYO 的字样,成为 OYO 在中国的第一家加盟店。

从此之后,这两家企业都踩下了快速扩张的 " 油门 ",在 2018 年开启狂飙之路,以让人咂舌的速度将不少行业里的 " 老大哥 " 甩在身后。

瑞幸咖啡开店的速度有多快,用一个案例就可以证明:2018 年 12 月 25 日,瑞幸咖啡上海新世界大丸百货店正式营业,这是其第 2000 家门店,而一周之后的 12 月 31 日,瑞幸咖啡的门店数量已经达到 2073 家,也就是说,短短几天之内又开了 73 家门店。

相比之下,星巴克进入中国超过了 20 年,门店数量也只有 3600 家,而来自英国的 costa 咖啡在中国的门店数量也仅有 400 多家。仅仅用了一年多时间,瑞幸咖啡在门店数量上就直追星巴克,超越 Costa、连咖啡等同行。" 瑞幸咖啡一年干了别人 10 年干的事儿 ",一位咖啡爱好者这样评论说。

高举高打、激进扩张不是瑞幸咖啡的专利,在另一个战场上,OYO 也在疯狂收割三、四线城市的单体低星级酒店。截至 2019 年 2 月 28 日,OYO 共进驻 298 座城市,上线超过 7400 家酒店,管理客房超过 34 万间,从酒店数量上超过了如家和七天所有门店的总和,而这两家老牌的连锁酒店成立时间均超过 10 年。

支撑起瑞幸咖啡和 OYO 快速扩张的是来自资本的力量。截止到 2018 年 12 月 12 日,瑞幸咖啡已完成了 3 轮融资,先后获得大钲资本、愉悦资本、君联资本、GIC 新加坡政府投资公司、中金公司等机构的投资,公开的融资总金额在 4 亿美元以上。而 OYO 的融资则来的更加凶猛,据不完全统计,截止到目前,OYO 累计完成了多轮融资,融资总额高达 18 亿美元左右,其投资人包括红杉、软银、光速、滴滴、Grab、Airbnb 等。

除了以上这些相似点,瑞幸咖啡和 OYO 还有一个交集——他们在中国的操盘手——瑞幸咖啡创始人钱治亚、OYO 酒店 CFO 李维都出自神州租车,分别在陆正耀麾下担任过高管。

如果按照国内对创业者派系的划分方法,陆正耀、钱治亚、李维似乎都可以划分为 " 神州系 "。

在曾经风光无限的共享单车行业集体失败面前,大规模烧钱扩张已经成为资本寒冬下令创业者和投资者的 " 谈虎色变 " 的商业模式。然而在新零售、新消费领域,陆正耀和他的前部下们却没有停下脚步,神州收购宝沃汽车、瑞幸咖啡、OYO 大肆烧钱扩张,都成为市场的话题王。

在这些业务上,陆正耀和他的门徒们表现出出奇一致的操作路径:抓风口、彪悍融资、烧钱扩张,甚至迅速谋求 IPO。疯狂仍在继续,质疑也从未停止。

" 老司机 " 陆正耀的新战场

在中国互联网版图中,闽商是一个绕不开的话题,王兴、张一鸣、蔡文胜都是福建人,神州系掌门人陆正耀也是成功闽商的代表,据公开资料,他于 1969 年出生在福建省宁德市屏南县。

福建人做生意敢冒险,有人认为这和福建的地理位置有关。福建临海,宋元以来海洋贸易和明清时期犯禁下海的传统都培养了福建人敢于冒险的传统。有一种说法是," 没有福建人不敢做的生意 "。

今年 50 岁的陆正耀在过去的 20 多年里,有过丰富的创业经历。

按照陆正耀自己的说法,他的人生轨迹是这样的 :1991 年大学毕业后,在石家庄做了两年的公务员;1993 年从公务员体系辞职,到中关村创业,先后创立 DITEL Technology、北京华夏联合科技有限公司。

2005 年,受到美国 AAA(the American Automobile Association,美洲汽车俱乐部)的启发,陆正耀创立了 UAA(联合汽车俱乐部)并拿到了联想投资的投资。UAA 的模式是向用户收取会员费,提供汽车救援、汽车维修和汽车保险服务。

然而受限于盈利模式的问题,UAA 一直没有做起来。2007 年,陆正耀创立神州租车,由于作风强悍,他很快在租车业务上站稳了脚跟,一跃成为国内规模最大的租车平台。2014 年 9 月 , 神州租车在香港上市。

在消费升级、本本族数量大增的背景下,租车业务一度在中国市场受到资本追捧。但在滴滴较为传统又比较重资本的业务,即便是作为行业第一,神州租车的市值也仅有 150 亿港元左右。

在租车业务上市后,陆正耀又将目光投向了风口上的专车业务。2015 年 1 月,B2C 模式的神州专车平台在全国上线运营。

那时候,共享汽车已经在中国站上风口,滴滴冉冉升起,估值迅速拉升,到 2014 年底时,滴滴已经完成 D 轮 7 亿美元融资,成为红得发紫的超级独角兽。2014 年 8 月,滴滴推出了专车业务;而彼时的 Uber 也已经在大洋彼岸名声大噪。

可以说,神州专车的推出恰逢其时,上线不久即获得资本追捧。2015 年 7 月,神州专车完成 A 轮 2.5 亿美元融资,投资方为华平资本、联想控股等。2 个月后,神州专车 B 轮 5.5 亿美元融资完成,投资方有兴业资管、新华资本、中国诚通以及瑞信等 7 家中外机构。据当时媒体报道,在两个半月的时间,神州专车的估值就由 A 轮时的 12.5 亿美元飙升到 35.5 亿美元。

2016 年 1 月,神州优车正式成立,并将原神州专车相关资产、业务、债权债务及 5 家子公司 100% 股权全部置入。之后,又以迅雷不及掩耳之势之势开展了多轮彪悍的资本运作。3 月份,神州优车完成新一轮约 37 亿元的融资,这次引入了云锋投资、云岭投资、中金公司等战略投资者、财务投资者及六家做市商。5 月份,神州优车再将新一轮约 20 亿元收入囊中,投资方包括浦发银行、浙银资本、招商致远、上汽等战略投资者及财务投资者。2016 年 7 月 21 日,神州优车正式在新三板挂牌,交易首日市值高达 417 亿元。

时至今日,神州优车依然是新三板的 " 股王 ",市值超 435 亿元。据神州优车最新官方资料,其定位是深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司,旗下拥有出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大业务板块,服务网络已覆盖全国 300 多个主要城市。

就像当年陆正耀的版图没有止步租车一样,神州优车并没有就此满足。它又将触角伸向汽车产业链的上、下游,这些环节也都处于资本风口上。2017 年 6 月,小鹏汽车宣布完成 A 轮 22 亿元融资,神州优车领投;7 月 4 日,神州优车集团与中国普天信息集团旗下普天新能源公司签订战略合作协议,双方将依托在充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务方面的优势,打造绿色出行网络。2018 年 7 月,神州优车通过旗下子公司神州租车间接控股五龙电动车。2018 年 1 月,神州优车上线分时租赁业务。

神州优车近期最引人注目的动作莫过于以 82.4 亿元对价收购宝沃汽车 67% 的股份,布局汽车新零售。外界认为,陆正耀购入宝沃控股权是奔着整车制造方向去的。

按照神州 2019 年的规划,大共享和新零售是两大引擎,陆正耀称," 今年可能会是神州全面进攻的一年 "。

" 战士老陆 " 马不停蹄。除了在汽车产业链里各种折腾,他还将目光投向了咖啡新零售。

眼下,将陆正耀推向聚光灯下的还有另外一个名字——瑞幸咖啡。他是瑞幸咖啡的非执行董事长和最大的天使投资人,由于瑞幸咖啡的高调扩张,陆正耀也备受外界关注。在引擎中输入 " 陆正耀 " 三个字,系统会自动联想并补全瑞幸咖啡三个字。

在外界看来,神州系包括瑞幸咖啡,都有明显的 " 陆正耀 " 烙印。比如作风强悍,在腾讯科技的的一篇报道中提到,神州租车开展业务时,有些租出去的车被租车者违规抵押、变卖,陆正耀会亲自上阵讨车。陆正耀在公司内部推行的是狮性文化—— " 狼有时候太不择手段,狮子既能单兵作战,又能团队出击。"

擅长营销也是陆正耀的神州系留给外界的一个明显标签。神州专车曾先后策划出 "Beat U"、"Love U" 等营销案例,尽管引发了碰瓷营销的质疑,但神州专车业务的确在争议声中提升了知名度。陆正耀也对外界的质疑不以为然,他认为这些营销非常有效果。

" 新零售 " 这个概念被陆正耀反复使用,除了瑞幸咖啡的新零售故事,在与宝沃汽车的合作上,陆正耀也反复强调 " 新零售 " 一词。他希望用 " 神州宝沃汽车新零售模式 " 颠覆中国汽车现有的 4S 店销售模式。

在陆正耀的 " 汽车新零售 " 故事里,他希望将汽车零售店面进行区域下沉,做到中国每一个县城都有神州宝沃的零售店;还要降低客户购车门槛,推出深度试驾、0 首付购车、90 天内无理由退车等服务;另外,他意识到了轻资产运营的优势,提出 0 库存模式,经销商无需压货,全国 35 大库存中心直供解决经销商库存多的痛点。

不过,汽车行业的新零售并非新的提法,用 " 千城万店 "、" 区域下沉 "、" 轻资产运营 " 颠覆现有 4S 店体系并没有想象中容易。

近期,宝沃汽车的经销商们对于神州方面提出的新招商政策进行了抗议,这些经销商们的核心担忧是,神州极大降低了 4S 店开店门槛,对已经投入重金的门店不公平,而且网络渠道过快扩张,销量进一步分流可能会进一步加剧经销商们的亏损。

卖汽车和卖咖啡毕竟是不同的生意,一位汽车行业的分析人士认为,汽车比咖啡更加烧钱,神州目前只是踏出了变革的第一步,未来如何做好汽车新零售依然有很多问题需要落地,比如宝沃的定位要不要改变,车辆品质如何保障,这些实际的问题如何解决都关乎这场变革的成败。

大徒弟钱治亚:咖啡界的挑战者

2019 年 3 月,路透社报道称,瑞幸咖啡正向高盛和摩根士丹利等投行寻求至少 2 亿美元的贷款,值得注意的是,报道称这些贷款是以陆正耀个人名义进行的,抵押物是其持有的神州租车的股票。不过对于上述消息,瑞幸咖啡表示消息不实,不做评论。

陆正耀不仅是瑞幸咖啡的非执行董事长,还是该公司最大的天使投资人,按照瑞幸咖啡创始人钱治亚的说法,他们两人的股权比例差不多。

陆正耀和钱治亚的关系匪浅。据了解,2004 年,钱治亚就跟着陆正耀一起创业,从最初的行政人事经理做起,经过十多年的历练,最终升至神州优车 COO。

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